Met de introductie van emissiereductie-eenheden (ERE’s) ontstaat er bovendien een interessante financiële kans voor VvE’s.
Sinds de invoering van de ERE-regeling op 1 januari 2026 kunnen VvE’s met gedeelde laadinfrastructuur een extra bron van ERE-opbrengsten creëren. Deze inkomsten kunnen worden gebruikt om de laadtarieven voor bewoners te verlagen en de investering in de laadinfrastructuur sneller terug te verdienen.
Door de laadpunten van je VvE aan te melden voor Tap Green Credits, beheer je niet alleen alle aspecten van je laadinfrastructuur via één platform, maar zet je ook iedere geladen kilowattuur om in extra opbrengsten.
In dit artikel lees je hoe de ERE-regeling werkt voor VvE’s en hoe je VvE hiervan kan profiteren.
Opmerking: dit geldt alleen voor vastgoedbeheerders in Nederland
Waarom ontvangt de VvE de ERE-opbrengsten?
Binnen appartementencomplexen ontstaat regelmatig de vraag wie recht heeft op de ERE-opbrengsten van een laadsessie: de bewoner die de elektrische auto laadt of de VvE die eigenaar is van de laadinfrastructuur?
Volgens de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en de Wet milieubeheer is het recht op ERE-opbrengsten gekoppeld aan de contracthouder van de netaansluiting. Dit wordt objectief vastgesteld aan de hand van de EAN-code in het Centraal Aansluitingenregister (C-AR).
De situatie binnen een VvE
Bij een collectieve laadinfrastructuur zijn individuele laadpunten aangesloten op een gezamenlijke verdeelinrichting die is verbonden met de centrale elektriciteitsaansluiting van de VvE. Omdat het energiecontract doorgaans op naam van de VvE staat, kunnen individuele appartementseigenaren hun laadpunt niet afzonderlijk aanmelden voor ERE’s. Het recht op de ERE-opbrengsten ligt daarom bij de VvE.
Dat maakt het voor het bestuur eenvoudig. In plaats van meerdere individuele aanmeldingen te beheren, kan de volledige laadinfrastructuur in één keer collectief worden geregistreerd.
De financiële voordelen van ERE-opbrengsten voor VvE's
Bij financiële besluiten tijdens de Algemene Ledenvergadering (ALV) ontstaat soms discussie tussen bewoners met en zonder elektrische auto. Bewoners zonder EV willen voorkomen dat gezamenlijke middelen worden besteed aan voorzieningen waar zij geen gebruik van maken, terwijl EV-rijders juist betaalbaar thuis willen kunnen laden. Met de ERE-regeling profiteren beide groepen.
De laadtarieven bij collectieve laadpunten binnen een VvE hebben doorgaans twee doelen:
- Het dekken van de kosten van de verbruikte elektriciteit.
- Het terugverdienen van de investering in de aanschaf en installatie van de laadinfrastructuur.
De ERE-regeling biedt hierbij een extra financieel voordeel. De opbrengsten uit ERE’s vormen een aanvullende inkomstenbron uit de ERE-markt. Hierdoor kunnen de laadtarieven voor bewoners verder worden verlaagd, terwijl de kosten voor elektriciteit én de investering in de laadinfrastructuur gewoon worden gedekt.
Wanneer Tap de collectieve laadpunten van je VvE registreert voor Tap Green Credits, levert dat onder meer de volgende voordelen op:
- Lagere laadtarieven voor bewoners. Dankzij de extra ERE-opbrengsten dalen de netto laadkosten.
Ontdek hoe je je opbrengsten verder kunt verhogen met een dynamisch energiecontract →
- Eerlijke kostenverdeling. Bewoners zonder elektrische auto betalen niet mee aan de laadinfrastructuur, terwijl EV-rijders profiteren van de opbrengsten die hun laadgedrag oplevert.
- Geen administratieve lasten voor het bestuur. De VvE hoeft opbrengsten niet handmatig te berekenen, te verdelen of te verrekenen.
Hoeveel kunnen VvE’s verdienen met ERE’s?
De marktwaarde van ERE’s ligt momenteel tussen € 0,14 en € 0,18 per geladen kWh. Gemiddeld levert één particulier laadpunt in Nederland ongeveer € 500 aan ERE-opbrengsten per jaar op. Omdat gedeelde laadpunten binnen een VvE vaak intensief worden gebruikt door meerdere bewoners, kunnen de jaarlijkse opbrengsten aanzienlijk hoger uitvallen.
Voorwaarden voor ERE's bij collectieve laadinfrastructuur van VvE's
Om ERE’s te kunnen registreren en te voldoen aan de eisen van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa), moet de collectieve laadinfrastructuur aan drie voorwaarden voldoen:
1. De VvE is contracthouder van de elektriciteitsaansluiting: De VvE moet de geregistreerde contracthouder zijn van de centrale elektriciteitsaansluiting waarop de collectieve laadinfrastructuur is aangesloten. Bij de meeste collectieve installaties staat deze aansluiting op naam van de VvE, waardoor het bestuur exclusief bevoegd is om de locatie aan te melden voor ERE-opbrengsten.
2. Geïntegreerde MID-gecertificeerde meters: Elk laadpunt binnen de collectieve laadinfrastructuur moet zijn uitgerust met een geïntegreerde, MID-gecertificeerde meter. Externe meters voldoen niet aan de wettelijke eisen voor verificatie.
3. Een erkende inboekdienstverlener: Een VvE kan ERE’s niet rechtstreeks verkopen aan brandstofleveranciers, tenzij er jaarlijks meer dan 2 miljoen kWh wordt verwerkt. Daarom werken de meeste VvE’s samen met een registratiepartner zoals Tap Electric, die de gegevensverificatie, audits en handel in ERE’s verzorgt. Tap werkt hiervoor samen met Inboekers.nl, een inboekdienstverlener met jarenlange ervaring in de EV- en duurzaamheidssector. Zo weet je zeker dat de registratie, compliance en handel in je ERE’s soepel verlopen, zodat jij de opbrengst ontvangt waar je recht op hebt.
Waarom Tap Electric de ideale ERE-partner is voor VvE's
Zodra een ERE-registratie is gekoppeld aan een elektriciteitsaansluiting (EAN-code), geldt deze voor de volledige registratieperiode. Daarom is het belangrijk dat een VvE vanaf het begin kiest voor een betrouwbare partner. Verborgen kosten of omslachtige, handmatige processen kunnen de flexibiliteit van je VvE onnodig beperken.
Tap Electric biedt een volledig geautomatiseerde back-endoplossing waarmee je VvE eenvoudig profiteert van de ERE-regeling.
- Geen administratieve rompslomp: Tap koppelt rechtstreeks met het laadbeheerplatform van je VvE via een veilige OCPP-back-end. Wij verzorgen de volledige gegevensverzameling, verificatie en registratie die nodig zijn om aan de eisen van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) te voldoen. Het bestuur hoeft geen rapportages te exporteren, spreadsheets bij te houden of meterstanden te verzamelen. Met Tap Green Credits verdien je niet alleen aan ERE’s, maar beheer je ook alle aspecten van je laadinfrastructuur vanuit één gratis platform.
- Gebouwd op een bewezen platform: Tap Green Credits is volledig geïntegreerd in het bestaande laadplatform van Tap Electric. Daardoor worden je gegevens vanaf de eerste dag veilig geregistreerd en verwerkt. Dankzij onze jarenlange ervaring in de EV-sector verloopt het registratieproces soepel en worden de vereiste controles zorgvuldig uitgevoerd. Zo verklein je de kans op fouten en ben je verzekerd van een correcte uitbetaling van je ERE-opbrengsten.
- Transparant verdienmodel: Voor Tap Green Credits betaal je geen registratiekosten of maandelijkse abonnementskosten. Tap Electric werkt met een transparant commissiemodel en verzorgt de volledige afhandeling van de ERE-registratie en de handel in ERE’s. Afhankelijk van de registratieperiode die je VvE kiest, bedraagt de commissie 24% bij een registratie van 1 jaar, 22% bij 2 jaar en 20% bij 3 jaar. Alle transacties worden transparant geregistreerd, zodat de ERE-opbrengsten eenvoudig kunnen worden opgenomen in de financiële rapportage voor de Algemene Ledenvergadering (ALV).
Stel de ERE-opbrengsten van je VvE veilig met Tap Green Credits
De ERE-regeling maakt het mogelijk om, onder bepaalde voorwaarden, ERE-opbrengsten met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 te claimen, mits de laaddata gedurende die periode correct is geregistreerd via een compliant back-end. Zijn de laadpunten van je VvE al in gebruik, maar nog niet aangemeld voor ERE’s? Dan loopt je VvE mogelijk jaarlijkse opbrengsten mis. Zet ERE’s daarom op de agenda van de volgende Algemene Ledenvergadering (ALV).
Klaar om te verdienen met de laadinfrastructuur van je VvE??
Veelgestelde vragen over ERE's voor VvE's
Hoeveel kan een VvE verdienen met ERE's?
De hoogte van de ERE-opbrengsten hangt af van het aantal geladen kilowatturen en de actuele marktwaarde van ERE’s. Gemiddeld levert een particulier laadpunt in Nederland ongeveer €500 per jaar aan ERE-opbrengsten op. Bereken hier hoeveel je VvE kan verdienen →
Wat kost registratie voor Tap Green Credits?
Registratie, onboarding en gegevensverwerking via Tap Green Credits zijn volledig gratis. Tap Electric werkt met een transparant commissiemodel en ontvangt alleen een vergoeding over de gerealiseerde ERE-opbrengsten: 24% bij een registratieperiode van 1 jaar, 22% bij 2 jaar en 20% bij 3 jaar. Registreer je gratis en begin met verdienen →
Wat zijn de ERE-regels in Nederland?
De regeling voor emissiereductie-eenheden (ERE’s), die op 1 januari 2026 in werking is getreden, is een marktmechanisme dat door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) wordt beheerd als onderdeel van de Brandstoftransitieverplichting. Brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht hun uitstoot te verminderen door emissiereductie-eenheden aan te kopen van leveranciers van hernieuwbare energie voor vervoer, waaronder eigenaren van particuliere EV-thuislaadpunten. Lees hier meer over de ERE-regelgeving →
Welke invloed hebben ERE's op de laadtarieven en investeringen van een VvE?
De laadtarieven bij collectieve laadpunten binnen een VvE dienen doorgaans twee doelen: het dekken van de elektriciteitskosten en het terugverdienen van de investering in de laadinfrastructuur.
De opbrengsten uit ERE’s vormen een aanvullende inkomstenbron uit de ERE-markt. Daardoor kan de VvE de netto laadtarieven voor bewoners verlagen, terwijl de terugverdientijd van de laadinfrastructuur gelijk blijft.
Wat als bewoners een eigen elektriciteitsaansluiting hebben in plaats van een centrale VvE-aansluiting?
Wanneer bewoners een eigen elektriciteitsaansluiting hebben en het laadpunt is aangesloten op hun persoonlijke EAN-aansluiting, heeft de VvE geen recht op de ERE-opbrengsten. In dat geval kan de individuele eigenaar het laadpunt zelf aanmelden voor Tap Green Credits.
De VvE heeft alleen recht op ERE-opbrengsten wanneer de laadpunten zijn aangesloten op de centrale aansluiting van het gebouw.
Kan ik ERE's combineren met mijn eigen zonnepanelen?
Ja. Wanneer je je elektrische auto laadt met zelf opgewekte zonnestroom, blijf je volledig in aanmerking komen voor ERE-opbrengsten. Alle hernieuwbare elektriciteit die via een compliant MID-gecertificeerde meter in een elektrische auto wordt geladen, telt mee voor de ERE-regeling. Laad je met je eigen zonnestroom en ontvang je ERE-opbrengsten via Tap Green Credits, dan verlaag je je laadkosten nog verder. Voor bedrijven die laden met zonne-energie kunnen de ERE-opbrengsten zelfs nog hoger uitvallen. Samen met Inboekers.nl ondersteunt Tap Electric ook zakelijke ERE-registraties voor zonne-energie.
Wat als onze VvE de laadpunten huurt of gebruikmaakt van een exploitatiemodel?
Wanneer de laadinfrastructuur wordt beheerd via een leaseconstructie of door een externe charge point operator (CPO), hangt het recht op de ERE-opbrengsten af van wie contracthouder is van de elektriciteitsaansluiting. Staat de centrale aansluiting op naam van de VvE, dan behoudt de VvE het recht om de laadpunten aan te melden voor Tap Green Credits en de ERE-opbrengsten te ontvangen. Staat de aansluiting op naam van de exploitant, dan komen de ERE-opbrengsten aan die partij toe. De introductie van de ERE-regeling biedt VvE’s in dat geval wel een goede aanleiding om tijdens contractonderhandelingen afspraken te maken over lagere beheerkosten of gunstigere laadtarieven voor bewoners.